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        尾氣造假問題新出路--新能源汽車

        發布時間:2019-07-24

              德國大眾集團為擺脫2015年尾氣造假問題曝光后陷入的困境,將基于2016年6月公布的新中期經營計劃“TOGETHER-Strategy 2025”,致力于純電動汽車(EV)、自動駕駛技術及車輛共享(ride-sharing)服務等。
              大眾因尾氣造假問題的影響,曾于2015年10月宣布將調整原來側重柴油車的策略,將重心轉向EV。新計劃中作為具體目標,提出了到2025年全集團將推出30款以上只靠電池驅動的EV。計劃到2025年,年銷量達到200萬~300萬輛。據稱這相當于2025年預計總銷量的20~25%。而且要強化自動駕駛技術及人工智能的研發,計劃在2020年之前確立自主的自動駕駛系統。并且,新計劃將按需自動駕駛出租車及車輛分享等“交通服務”定位成新的支柱業務。作為邁出的第一步,于2016年5月向大型車輛分享服務商——以色列Gett公司出資了3億美元。今后還將繼續推進這種投資和收購,力爭到2025年在交通服務領域實現數十億歐元的銷售額。另稱,新計劃中全集團的投資額到2025年將超過100億歐元。為確保這項投資資金,還將采取對其全世界26處部件業務進行重組等提高經營效率所謂措施。計劃到2025年,將銷售額營業利潤率(刨除特別損失等特別項目)由2015年的6%提高到7~8%。電動汽車充電問題是車主普遍關心的問題,現在大多數電動汽車,除了使用充電樁充電外,還可以使用220V電源充電。以江淮愛意為第四代電動汽車為例,該車配有兩根充電線,一根配合充電樁使用,一根可以直接插在220V家用插座上。

              對于大多數電動汽車車主來說,一車配備一樁還是不現實,除了去面向個人的公用充電樁充電外,只能選擇家用插座。從北京新能源公司獲悉,純電動車搖號前試吃“螃蟹”的126名先鋒車主中,只有80多人安了充電樁,近三成車主無奈“飛線”充電——拉根長長的電線用普通家用電源給電動車充電。

              在這里小編提醒廣大電動汽車車主,選擇家用插座的車主,特別要注意日常使用安全。因為“飛線”使用時間長了有安全隱患。作為應急充電手段,6樓以上高層住戶要避免采用。低層住戶“飛線”充電應選擇廠商提供的專業充電盒,不要隨便從網上購買,同時還應配備漏電保護設備。

              另外,應請專業人員對電路進行改造,讓家中接出來的電線能固定在墻體上,甚至加裝鍍鋅管防止線路老化和進水,最后也要定時檢查插座,線路是否老化。)


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